06/02/2013

06-02-13

alu

-le moteur avance, apres avoir recuperé les culasses qui maintenant ont un volume de 48cc

-avec le dh de 1.49mm, on obtient 8 de rapport volumetrique: parfait pour le 2280

-ensuite rodage des cylindres sur les culasses, montage des culasses

-pose des pistons de regulation origine controlés, plaque de vidange vw

-puis reglage de la geometrie de distribution: ce sera coupe des tiges de 2.8mm pour avoir un mouvement de culbuteur lineaire

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19:37 Écrit par nostalgia | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

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